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齒輪油泵出現問題后,如何開出正確的藥?(智能潤滑)

時間: 2020-07-06 09:51 瀏覽次數:
隨著使用時間的增加,齒輪式潤滑油泵將無法供油,甚至無法供油,這主要是由于相關零件的過度磨損。齒輪潤滑油泵的磨損部位主要包括主動軸和軸套、從動齒輪中心孔和軸銷、泵殼

隨著使用時間的增加,齒輪式潤滑油泵將無法供油,甚至無法供油,這主要是由于相關零件的過度磨損。齒輪潤滑油泵的磨損部位主要包括主動軸和軸套、從動齒輪中心孔和軸銷、泵殼和齒輪內腔、齒輪端面和泵蓋等。當潤滑油泵磨損后主要技術指標達不到要求時,應進行拆卸和分解,查明磨損部位和程度,并采取相應措施進行修復。

傳動軸和襯套磨損后的修理

潤滑油泵驅動軸和襯套磨損后,配合間隙增大,必然會影響泵油量。在這種情況下,可以通過修理驅動軸或襯套來恢復正常配合間隙。如果驅動軸輕微磨損,只能通過壓出舊襯套并用標準尺寸的襯套替換它來將配合間隙恢復到允許的范圍。如果傳動軸和襯套磨損嚴重,配合間隙超過標準,不僅應更換襯套,還應通過鍍鉻或振動表面處理擴大傳動軸的直徑,然后研磨至標準尺寸,以恢復與襯套的配合要求。

潤滑油泵殼體的修理

殼體裂紋的修復:殼體裂紋可以通過鑄造508鎳-銅電極來修復。焊縫應嚴密、多孔,與泵蓋結合面的平面度誤差不大于0.05毫米..

主動軸襯套孔和從動軸孔磨損的修復:主動軸襯套孔磨損后,可通過鉸孔消除磨損痕跡,然后將襯套擴大到相應的尺寸即可使用。通過鉸孔消除從動軸孔的磨損痕跡,然后根據鉸孔的實際尺寸制作從動軸。

泵殼內腔修復:泵殼內腔磨損后,一般通過內襯內腔進行修復,即在內腔內襯鑄鐵或鋼襯套。插入套管后,將內腔襯至所需尺寸,并研磨伸出端面的襯套,使其與泵殼的接合面齊平。

閥座修復:有兩種限壓閥:球形閥和柱塞閥。球形閥座磨損后,可以在閥座上放置一個鋼球,然后用金屬桿輕輕敲擊鋼球,直到球閥與閥座緊密密封。如果閥座磨損嚴重,可以先通過鉸孔去除磨損痕跡,然后用上述方法密封閥座。柱塞閥座磨損后,可以放入少量的閥砂進行研磨,直至緊密密封。

泵蓋的修理

工作面的修復:如果泵蓋的工作面有輕微磨損,可以用手工打磨消除磨損痕跡,即在平臺或厚玻璃板上放一點閥砂,然后將泵蓋放在上面打磨,直到磨損痕跡消除,工作面平整。當泵蓋工作面的磨損深度超過0.1毫米時,應先車削后磨削進行修復。

驅動軸套孔的修復:泵蓋上驅動軸套孔磨損的修復方法與套管驅動軸套孔的修復方法相同。

齒輪的翻轉使用

潤滑油泵的齒輪磨損主要在齒厚處,而齒輪端面和齒頂磨損相對較輕。齒輪在齒厚的一側磨損,因此齒輪可以翻轉180度使用。當齒輪端面磨損時,端面可以磨平,同時潤滑油泵殼體的結合面也可以磨平,以保證齒輪端面與泵蓋之間的間隙在標準范圍內。啟東德勒-電動潤滑泵、電動加油泵、電動潤滑泵、手動加油泵、潤滑設備、雙線分配器、漸進式分配器、稀油站、集中潤滑系統、智能潤滑系統www.findlowcostautoinsurance.com手動加油泵

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