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自動潤滑在煤礦帶式輸送機上的應用

時間: 2020-07-09 14:06 瀏覽次數:
帶式輸送機工作原理帶式輸送機是煤礦地面生產系統及井下原煤輸送的主要設備,它是靠傳動滾筒與輸送帶之間的摩擦力來傳遞動力。托輥用來支撐輸送帶及輸送物料,滾筒與托輥是帶

帶式輸送機工作原理

帶式輸送機是煤礦地面生產系統及井下原煤輸送的主要設備,它是靠傳動滾筒與輸送帶之間的摩擦力來傳遞動力。托輥用來支撐輸送帶及輸送物料,滾筒與托輥是帶式輸送機中用量最多的重要部件,滾筒及托輥兩端各安裝一套滾動軸承。所以,軸承的潤滑情況直接關系到傳動效率、電機的功率消耗、輸送機的正常運行等。由于滾動軸承承載面積小,單位平均壓力大,潤滑油膜容易破壞,因此,持續性的為滾筒與托輥添加油脂非常重要。

帶式輸送機工作條件分析

帶式輸送機工作地點狹窄、潮濕、煤塵大,并且常受到矸石、煤塊和其他機械的沖擊,在重載、中低速傳動條件下運行,輸送機各部件機構緊湊、外殼牢固而沉重,因此,啟動、運行時溫度較高,且不宜經常打開端蓋和拆卸,所以,滾筒和托輥在使用中,注油不方便,需要長期工作并更換潤滑劑,并且潤滑部位分散,需要防腐、防塵,在低速、高溫、重載、有沖擊振動、間歇逆轉運動等的條件下運轉,零部件的瞬間啟動表面溫度有的高達90℃以上。人工注油不易維持油膜厚度,選擇人工加脂不太實用。

礦用集中自動潤滑系統HZ-VS-30

礦用集中自動潤滑系統HZ-VS-30可以為帶式輸送機潤滑點加脂形成油膜,良好的油膜可有效防止污染物、水分、和水汽侵入,保證軸承的長期安全運轉,結構簡單。特別是其在滾筒和托輥運轉時發生稀化,形成和潤滑油相近的狀態,從而起到潤滑作用,在滾筒、托輥停止運轉時又能回到半固體狀態,保持在摩擦面上不流失。所以,對于滾筒與托輥中的滾動軸承的潤滑,選擇自動潤滑系統是比較理想的潤滑方式。

礦用集中自動潤滑系統HZ-VS-30給予潤滑點良好的油膜,具有良好的抗水性、機械安定性、防腐蝕性、化學安定性和低溫性,使用壽命長,可使用在潮濕與水接觸的機械部件上,適用于-20~120℃范圍內的機械設備的滾動軸承,并能長期在120℃左右環境下使用。在煤礦機械中,廣泛用于大功率采煤機和輸送機的電動滾筒軸承和帶式輸送機的各種滾筒、托輥軸承的潤滑。

礦用集中自動潤滑系統HZ-VS-30

由于帶式輸送機工作環境條件差、維護管理不方便,并且受空間條件限制,使用人工加脂方式對滾筒與托輥進行潤滑不方便,而自動潤滑系統對潤滑點的加脂具有不流動、不滑落、密封防塵性能好和抗壓、防腐蝕等優點,適合井下帶式輸送機滾筒與托輥的潤滑。

礦用集中自動潤滑系統HZ-VS-30可以實現精準潤滑,井上控制系統可設置自動加油時間,加油間隔時間,觀測報警;遠程監控潤滑點潤滑實況,實現智能化減人,減少維護人力,節約煤礦企業的人力資源。液位檢測系統可自動檢測油箱的液位;年月日的油量統計及報表管理;可兼容手動持續加油功能,自動手動雙模式自由切換;統計潤滑點出油量,及時判斷出潤滑系統是否故障,并反饋信息到控制箱及井上屏幕報警。

近年來由于帶式輸送機的發展,智能自動潤滑系統的應用越來越多,其優點逐漸展現出來。礦用集中自動潤滑系統HZ-VS-30可延長帶式輸送機的機械壽命,提高運作效率,減少維修率,并能提高煤礦企業的經濟收益。

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