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多一點集中化潤化的特性

時間: 2020-07-15 10:22 瀏覽次數:
集中化潤化,分成單線集中化潤,層遞式集中化潤化,多線集中化潤化,多一點集中化潤化,下邊詳解一下多一點集中化潤化的特性1、選用齒輪泵芯提供的油,輸出工作壓力達到120BAR,

集中化潤化,分成單線集中化潤,層遞式集中化潤化,多線集中化潤化,多一點集中化潤化,下邊詳解一下多一點集中化潤化的特性

1、 選用齒輪泵芯提供的油,輸出工作壓力達到120BAR,常溫狀態可應用NLGI 2號植物油脂。能合理確保超低溫狀況下0號和2號潤滑油脂的

流通性,防止了因為齒輪油泵和加油泵的輸出工作壓力不夠而造成 的潤化不夠。

2、 不應用多路閥,點到點潤化,一條路線不暢不容易危害別的路線一切正常提供的油。

3、 檢修低成本,程序流程簡易,防止了因為多路閥和定量分析加油泵難題造成的系統異常。

4、 汽車油箱內植物油脂殘留,防止了因為殘余植物油脂霉變造成 植物油脂環境污染。

5、 構造簡易,不需電子器件監控報警,定期維護潤化點是不是有新油排出就可以。

6、 齒輪泵芯六種出剩余油可挑選,可依據潤滑脂需要量自主選裝泵芯。

7、 可采用手動式跨越操縱,可挑選泊車情況下進氣系統運行。

8、有12、24、36、48、60多種多樣輸出點可提供選擇。

 

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