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干油泵出現不供油情況的原因有哪幾種

時間: 2020-07-27 09:27 瀏覽次數:
干油泵的主要故障是不供油或供油壓力不足。除油箱缺油或油液過稀外,進油管漏氣和干油泵有內漏最常見。那么干油泵出現不供油情況的原因有哪幾種呢?我總結出了一下幾點:1)進油

  干油泵的主要故障是不供油或供油壓力不足。除油箱缺油或油液過稀外,進油管漏氣和干油泵有內漏最常見。那么干油泵出現不供油情況的原因有哪幾種呢?我總結出了一下幾點:

  1)進油管漏氣的排除:可能是進油管接頭松動或進油管道有破裂的地方,也可能是干油泵自緊油封密封不良。當干油泵吸入空氣后。會出現油液乳化并從油箱加油口大量溢出的現象。

 ?、倭慵乐啬p。殼體和齒頂磨損會使齒輪的徑向間隙增大,軸套端面嚴重磨損使卸壓密封圈預壓縮不足,齒端間隙增大。

 ?、谛秹好芊馊匣驌p壞,加壓腔的壓力油漏回吸油腔。形成內循環,不能建立高壓。當卸壓密封圈損壞時,有油從高壓區進入低壓區,這時有“嘶”的響聲,拆開卸壓片觀察時,有高壓油的沖刷位置發亮。

  干油泵裝配錯誤,如軸套的安裝位置和偏轉方向不正確。卸壓片及密封圈錯裝在壓油腔一側等,干油泵內漏嚴重時,會出現過熱、響聲和轉動不平穩現象。但是當干油泵同時吸入油和空氣時也會出現這些現象,所以要認真判斷。如果排除了空氣進入的原因,可以判斷是由于干油泵內漏所致。如發現干油泵向油底殼漏油時(此時油底殼油位增高,液壓油箱油位迅速下降)都要拆卸干油泵檢查、修復或更換磨損較重或已損壞的零件,然后正確裝配。

  在液壓系統中,干油泵工作負荷最大,磨損最重,為保證干油泵良好的工作狀態,延長使用壽命,要求必須用清潔油。防止油中的雜質對干油泵中精度較高的零件造成嚴重磨損。工作中嚴禁超負荷,否則除加劇磨損外,且極易損壞密封圈。

  上述就是干油泵出現不供油情況的原因,歡迎大家前來咨詢。

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