<rt id="ccc8a"><center id="ccc8a"></center></rt>
<rt id="ccc8a"><small id="ccc8a"></small></rt>
<acronym id="ccc8a"><div id="ccc8a"></div></acronym>
<acronym id="ccc8a"></acronym><rt id="ccc8a"><small id="ccc8a"></small></rt>
<rt id="ccc8a"><optgroup id="ccc8a"></optgroup></rt>
<acronym id="ccc8a"></acronym>
<rt id="ccc8a"><small id="ccc8a"></small></rt>
<acronym id="ccc8a"><small id="ccc8a"></small></acronym>

泵組件泵是否作為正排量泵實施

時間: 2020-06-22 14:25 瀏覽次數:
一個或多個泵組件泵出收集在回收罐中的潤滑劑,并將潤滑劑返回油箱。泵組件泵實現為正排量泵,由發動機通過齒輪箱組件驅動。因此,泵的速度與發動機的速度成正比。因此,流向

一個或多個泵組件泵出收集在回收罐中的潤滑劑,并將潤滑劑返回油箱。泵組件泵實現為正排量泵,由發動機通過齒輪箱組件驅動。因此,泵的速度與發動機的速度成正比。

因此,流向發動機的潤滑劑的流速是基于發動機速度來控制的。然而,發動機的潤滑要求也可能隨著其他參數而變化,而不僅僅是其自身的轉速。例如,發動機潤滑要求可能隨發動機負載和速度而變化。

潤滑設備

發動機潤滑供給泵可以被設計成在某些特定的設計條件下向發動機供給潤滑劑,這些條件例如可以是預期的不利運行條件。例如,供給泵可以被設計成在相對較大的飛機和相對較高的預期潤滑劑溫度下供給設計目標流量。

當條件不同于設計條件時,這種方法可能會導致泵尺寸過大并潤滑設備,導致潤滑劑流量過大。通常,通過實施再控制系統來控制這種過量的潤滑劑流,在該再控制系統中,潤滑劑供給泵下游的壓力調節閥將過量的潤滑劑流旁路回泵的吸入側。泵和電機控制單元。

Copyright ??深圳市旭升奇跡貿易有限公司 版權所有 粵ICP備19128233號-2
全國服務電話:135-5474-5799 ? 客服電話:400-816-1378
公司地址:深圳寶安西鄉寶田二路6號雍華源商務大廈A座19樓01-03室

彩神iv