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智能集中潤滑的性能

時間: 2020-06-23 11:24 瀏覽次數:
智能集中潤滑邊界潤滑條件下的潤滑油性能。上面提到的大多數參數都是可控的。針板形式的模型觸點由大口徑低速十字頭船用柴油機中使用的實際活塞和襯套材料制成。在邊界潤滑條

智能集中潤滑邊界潤滑條件下的潤滑油性能。上面提到的大多數參數都是可控的。針板形式的模型觸點由大口徑低速十字頭船用柴油機中使用的實際活塞和襯套材料制成。

在邊界潤滑條件下,用銷式往復試驗臺研究了不同混合物的溫度特性。這些潤滑油混合物有相同的添加劑,但基礎油不同。然而,它們可以滿足船用柴油機的物理和化學要求。

測試溫度范圍是從室溫到頂部活塞環的工作溫度。與新形成的切屑表面的摩擦在影響金屬切削過程的簡單性方面起作用。

清潔表面和高靜水壓力的存在形成了粘性摩擦接合。通過提供潤滑劑可以限制其范圍。本文介紹了使用一種新型刨床在可控氣氛下進行正交切削操作的實驗。實驗表明,只要切削液能與金屬表面反應或被金屬表面吸附,界面網絡中的分子輸運過程在控制切削液方面起著主要作用。

邊界潤滑中摩擦傳遞膜形成的模型。討論了潤滑劑在碎片形成和質量轉移中的可能作用。注意銅合金與鋼摩擦邊界潤滑中有爭議的選擇性轉移現象。低摩擦系數多孔膜的形成主要與軟合金的直接轉移和磨屑的沉積有關,其次是化學作用。

硬對面上的軟金屬轉移膜的結構與摩擦潤滑系統中形成的磨損顆粒的特性和摩擦系統中的表面效應有關。嘗試將質量傳遞模擬為膠體粒子流。

智能集中潤滑

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