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機車潤滑成分保持集中潤滑

時間: 2020-06-23 11:24 瀏覽次數:
智能集中潤滑在機車或其他動力車輛中保持,并通過噴嘴或類似裝置應用于機車車輪法蘭。機車接近彎道觸發了潤滑劑的使用。這些潤滑器具有恒定的潤滑速率,并且不會在很長時間內

智能集中潤滑在機車或其他動力車輛中保持,并通過噴嘴或類似裝置應用于機車車輪法蘭。機車接近彎道觸發了潤滑劑的使用。

這些潤滑器具有恒定的潤滑速率,并且不會在很長時間內將潤滑劑從切線軌道上的軌道轉移,因為法蘭通常不會在法蘭的軌距側摩擦。據估計,95%的潤滑劑將被分散,而5%將用于法蘭接觸。

盡管這些潤滑器已經在許多鐵路上使用,但它們不是理想的切線軌道。

到目前為止,沒有多少潤滑器能夠完成切線和曲線軌道所需的工作。他們腳的一個重要方面是,他們都試圖降低輪緣和軌道之間的摩擦系數。它們都沒有侵蝕磨損能量損失的問題,侵蝕磨損能量損失是在凸緣和導軌之間產生的大的力。

為了減少輪軌磨損和能量損失,同時降低摩擦系數和輪緣對鋼軌的摩擦力。理想的潤滑器應該能夠在切線和曲線軌道上有效地達到正確的潤滑水平。

它應該降低輪輞上的輪輞力和摩擦系數。因此,有必要在軌冠和軌距側使用不同特性的單獨潤滑劑。潤滑率應由車輪迎角、列車速度、環境溫度、列車尺寸、雨天或其他環境因素以及潤滑劑的物理/控制來控制。

智能集中潤滑

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