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雙線潤滑系統的設計是模塊化的嗎

時間: 2020-06-24 10:51 瀏覽次數:
這種自動系統可以輸送大量潤滑劑。智能集中潤滑是長距離多點潤滑的理想選擇,各點潤滑油或潤滑脂的輸出可以獨立控制。然而,標準雙線系統有缺點。由于它是由多個整體潤滑分配

這種自動系統可以輸送大量潤滑劑。智能集中潤滑是長距離多點潤滑的理想選擇,各點潤滑油或潤滑脂的輸出可以獨立控制。

智能集中潤滑

然而,標準雙線系統有缺點。由于它是由多個整體潤滑分配塊組成的(每個潤滑點可以在八個以上的點進行修復),只要一個潤滑點出現故障,大多數潤滑點就可以更換整個潤滑塊,從而增加了更換潤滑塊的時間和精力。

新型雙線潤滑系統采用模塊化設計,有助于減少監控投資,降低軸承維護和更換成本。對于這些系統,有必要斷開空氣供應或排氣閥,以更換不工作的零件。當閥門需要更換時,更換活塞部分,而不是整個閥體。

智能集中潤滑

這些設計還允許創建具有多個出口的雙線閥門,這是鋼鐵、水泥、紙漿和造紙、采礦和其他重工業的理想選擇?;旧?,用戶可以在許多地方使用雙管和雙管閥,從而將關鍵潤滑點分組到不同的區域,從而實現更大的設計靈活性。

新的模塊化系統是由碳鋼和不銹鋼在高度腐蝕的環境中制成的。他們也可以提供混合動力系統,因為他們可以轉換成分配油脂或油,而不需要放棄原來對雙線部件的投資。

智能集中潤滑

軸承故障是當今工業環境中設備停機的主要原因,通常是由于潤滑不當造成的。不適當的潤滑條件包括灰塵、污垢和被污染的潤滑劑、施加到軸承上的潤滑劑量不足和/或軸承潤滑過度。

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