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有些類型的潤滑劑是固體

時間: 2020-06-29 10:25 瀏覽次數:
某些類型的潤滑劑是固體、固體/液體分散體(如油脂)、液體(如油或水),液-液分散體流體潤滑系統的設計使得所施加的載荷部分或全部由流體動力或流體靜壓承載,而智能潤滑系統設計

某些類型的潤滑劑是固體、固體/液體分散體(如油脂)、液體(如油或水),液-液分散體流體潤滑系統的設計使得所施加的載荷部分或全部由流體動力或流體靜壓承載,而智能潤滑系統設計減少了固體相互作用(從而減少摩擦和磨損)。根據表面分離的程度,可以區分不同的潤滑方法。豐富的潤滑可以使機器部件平穩連續運行,降低磨損率,并防止過度應力或軸承卡住。當潤滑劑損壞時,部件可能會破壞性地相互摩擦,導致發熱、局部焊接、破壞性損壞和故障。隨著接觸面上載荷的增加,在潤滑模式下可以觀察到三種不同的情況,這三種情況被稱為潤滑狀態:液膜潤滑是一種潤滑方案,其中載荷完全由粘性力在空范圍內的潤滑劑支撐,或者避免相對運動的部件之間的間隙和固-固接觸(潤滑連接)。在流體靜力潤滑中,外部壓力被施加到軸承中的潤滑劑上,以將流體潤滑劑膜保持在否則會被擠出的位置。在流體動力潤滑中,接觸面的運動和軸承泵潤滑劑的設計圍繞軸承以保持潤滑膜。當潤滑油膜破裂時,這種軸承設計在啟動、停止或換向時可能會磨損。雷諾方程是潤滑流體動力學理論的基礎。

智能潤滑系統設計

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