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智能潤滑為風力渦輪機提供了分布式潤滑系統

時間: 2020-06-29 10:25 瀏覽次數:
SKF開發了一系列模塊化潤滑系統,用于二沖程和四沖程發動機的氣缸負載相關潤滑,以及用于四沖程發動機進氣門座潤滑的小型泵。這種SKF技巧通常被您的發動機制造商選為標準解決方

SKF開發了一系列模塊化潤滑系統,用于二沖程和四沖程發動機的氣缸負載相關潤滑,以及用于四沖程發動機進氣門座潤滑的小型泵。這種SKF技巧通常被您的發動機制造商選為標準解決方案。請聯系您的發動機制造商以獲得改進解決方案。根據潤滑點和潤滑脂特性的要求,提出了一種風力發電機分布式潤滑系統,用于智能潤滑。PLC+SCU是系統的主要控制部分。通過PLC與SCU的通信,該系統具有可擴展性,可以同時潤滑多個風機分類點??删幊炭刂破饔性S多預留接口源,可以遠距離提供油脂。在這個系統中,電力被設計和保護。當管道或操作員系統發生故障時,這些部件可能會被激發、定位并發生故障。介紹了風力發電機組潤滑系統的結構、原理和控制系統。潤滑系統采用電動加油泵,可滿足低轉速下的峰值用油需求,補充傳統小型發動機驅動的油泵。發動機和變速箱部件導致對潤滑系統的需求增加,這可能會限制車輛性能。該系統可在起動前提前起動發動機,從而清潔干燥操作并降低起動期間的起動扭矩。它也可以用來初始化可變氣門正時,以減少冷起動排放。通過減小由發動機驅動的油泵的尺寸,該系統減少了寄生能量損失并節省了燃料。在峰值機油需求期間,機油溫度傳感器向發動機控制單元中的微處理器提供實時數據,然后可以接合電動增壓泵的速度。供油和需求精確匹配,從而實現良好的性能,減少長換油周期。

智能潤滑

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